La principale différence entre un chariot élévateur de chargement seul et un chariot élévateur de chargement accompagné est que le premier est conçu exclusivement pour le transport de marchandises, tandis que le second permet à un ou plusieurs opérateurs d'accompagner la charge lorsque le processus de travail l'exige. Cette décision conditionne la réglementation applicable, les mesures de sécurité et la conception de l'installation.
L'une des premières questions que tout architecte, ingénieur, prescripteur ou ascensoriste doit résoudre est de savoir si l'équipement transportera exclusivement des marchandises ou s'il sera nécessaire qu'un ou plusieurs opérateurs accompagnent la charge pendant le trajet.
Cette différence détermine la manière de travailler, les systèmes de sécurité nécessaires, les exigences d'installation et le cadre réglementaire applicable.
Chez Hidral, nous avons des solutions conçues pour les deux scénarios. La gamme EH est destinée au transport exclusif de marchandises, tandis que le modèle EHM permet à deux opérateurs maximum d'accompagner la charge. Il ne s'agit pas seulement de deux configurations distinctes, mais de deux façons d'organiser le processus logistique.
Deux philosophies : déplacer des marchandises contre déplacer des marchandises avec des personnes
Avant d'étudier les caractéristiques techniques du projet, il est nécessaire d'analyser comment le travail quotidien se déroulera.
Le chargement est-il introduit dans le chariot élévateur et récupéré dans un autre étage ? Ou l'opérateur doit-il rester à proximité des chariots, des matériaux ou de l'équipement pendant le trajet ?
La réponse permet de différencier deux grands types de solutions.
Le monte-charge exclusif pour marchandises
Un monte-charge à usage exclusif pour marchandises est conçu pour déplacer des charges entre différents niveaux sans personnes à l'intérieur de la cabine ou sur la plateforme.
L'opérateur effectue les tâches de chargement et de déchargement depuis les usines, mais n'accompagne jamais le matériel pendant le trajet. Cette configuration est particulièrement adaptée aux mouvements répétitifs, aux circuits logistiques définis et aux processus dans lesquels la charge ne nécessite pas de supervision pendant le déplacement.
Le modèle EH (https://hidral.com/cargas-de-menos-de-2000kg/ ) de Hidral répond à cette philosophie. Il est orienté vers le déplacement de charges lourdes ou volumineuses et peut être configuré, selon le projet, pour faciliter l'accès de transpalettes ou de chariots élévateurs. Son objectif principal est d’offrir un transport robuste, continu et efficace.
- Cas d'utilisation : entrepôts, centres logistiques, usines et industrie lourde
Le modèle EH est particulièrement indiqué pour les installations avec un flux constant de matériaux, notamment :
- Entrepôts avec mouvements répétitifs entre les niveaux.
- Centres logistiques et plateformes de distribution.
- Usines et centrales de production.
- Installations industrielles.
- Zones de préparation de commandes.
- Espaces destinés au mouvement de charges lourdes ou volumineuses.
- Dans ces environnements, le matériel peut s'intégrer dans un circuit opérationnel où un ouvrier dépose la marchandise à un étage et un autre ouvrier, ou le même opérateur par un trajet différent, la récupère à l'étage de destination.
- Avantages : robustesse, capacité de charge et productivité continue
Parmi ses principaux avantages figurent :
- Utilisation de la capacité de charge.
- Configuration adaptée au type de marchandise.
- Robustesse pour les environnements de travail exigeants.
- Fonctionnement simple.
- Optimisation des parcours internes.
- Réduction de la manutention manuelle de charges.
- Continuité des processus industriels et logistiques.
- Il s'agit d'une solution axée sur le transport de marchandises de manière rapide, robuste et constante.
Le chariot élévateur à conducteur accompagnant
Dans d'autres installations, le travail ne s'arrête pas une fois la marchandise déposée sur le quai. L'opérateur peut avoir besoin de contrôler la matière, d'accompagner des chariots ou des engins, de préparer la dépose, ou d'intervenir immédiatement à l'arrivée dans l'usine de destination.
Pour ces cas, des monte-charges spécialement conçus pour transporter conjointement des marchandises et des personnes sont employés.
Le modèle EHM de Hidral (https://hidral.com/carga-acompanada-plataformas/) permet que jusqu'à deux opérateurs accompagnent la charge. Cette possibilité améliore l'agilité de certains processus logistiques et évite des déplacements supplémentaires par des escaliers, des couloirs ou d'autres ascenseurs. Hidral souligne, en outre, la polyvalence de la gamme EHM, qui peut être utilisée comme monte-charge conventionnel ou en mode de charge accompagnée, selon les besoins de l'installation.
- Cas d'utilisation : hôpitaux, blanchisseries industrielles, grandes surfaces et chaînes de production
Les élévateurs EHM sont utilisés dans les espaces où les matériaux sont généralement déplacés par des chariots ou des équipements nécessitant la présence d'un opérateur.
Voici quelques exemples :
- Hôpitaux et centres sociosanitaires.
- Pressings industriels.
- Hôtels et complexes hôteliers.
- Grandes surfaces et établissements commerciaux.
- Centres logistiques.
- Lignes de production.
- Bâtiments où la marchandise nécessite une surveillance constante.
- Installations avec chariots de nettoyage, vêtements, nourriture, outils ou matériel sanitaire.
Dans ces applications, le travailleur peut saisir le chariot, l'accompagner pendant le trajet et poursuivre l'opération à l'arrivée, sans avoir à chercher un itinéraire alternatif.
- Avantages : surveillance de la charge, agilité et économie de déplacements
Le chariot élévateur est conçu pour optimiser la façon de travailler de l'opérateur, en plus de transporter la marchandise.
Ses principaux avantages sont :
- Possibilité que jusqu'à deux opérateurs accompagnent la cargaison.
- Supervision du matériel pendant le parcours.
- Plus d'agilité dans les opérations de chargement et de déchargement.
- Réduction des déplacements complémentaires.
- Meilleure coordination dans les processus avec des chariots ou des équipements.
- Plus de confort pour le travailleur.
- Intégration de mesures de sécurité spécifiques pour les personnes et les marchandises.
Ce modèle peut s'avérer particulièrement utile lorsque le temps de déplacement entre les étages influe directement sur la productivité ou sur la qualité du service.
La différence que tout prescripteur doit connaître : la réglementation applicable
La présence ou l'absence de personnes lors d'un parcours n'est pas une question secondaire. Elle influence directement l'évaluation des risques, les dispositifs de sécurité, les procédures de conformité, la documentation et les obligations post-mise en service.
C'est pour cette raison que l'usage prévu doit être défini dès les premières phases du projet.
Marchandises uniquement : Directive Machines 2006/42/CE et nouveau règlement (UE) 2023/1230
Les équipements conçus exclusivement pour le levage de marchandises relèvent, de manière générale et en fonction de leurs caractéristiques, de la réglementation européenne sur les machines.
Actuellement, la directive 2006/42/CE établit les exigences essentielles en matière de sécurité et de santé pour la mise sur le marché et la mise en service des machines au sein de l'Union européenne. En Espagne, cette directive a été transposée par le décret royal 1644/2008.
La Directive Machines distingue expressément les équipements destinés exclusivement aux marchandises de ceux dans lesquels une personne peut accéder à l'habitacle et utiliser des commandes situées à l'intérieur ou à sa portée.
Le règlement (UE) 2023/1230 remplacera progressivement la directive 2006/42/CE et établira un cadre actualisé pour la conception, la fabrication et la mise sur le marché des machines. Le nouveau règlement renforce des aspects tels que l'évaluation des risques, la traçabilité, la documentation et les responsabilités des opérateurs économiques.
Par conséquent, lors de la prescription d'un monte-charge, il convient de vérifier :
- L'usage prévu déclaré par le fabricant.
- La charge nominale et les dimensions de l'équipement.
- Le système d'accès et d'entraînement.
- Les mesures visant à empêcher le transport de personnes.
- L'évaluation des risques.
- La déclaration de conformité et le marquage CE.
- Instructions d'utilisation et d'entretien.
Avec des personnes à bord : exigences de sécurité et classification réglementaire
Lorsqu'une personne peut voyager aux côtés de la marchandise, le niveau de risque change. L'équipement doit intégrer des mesures spécifiquement conçues pour protéger les occupants lors de l'accès, du déplacement, de l'arrêt et d'une éventuelle situation d'urgence.
La Directive 2014/33/UE régit les ascenseurs installés de manière permanente dans les bâtiments et les constructions destinés au transport de personnes, de personnes et de marchandises ou, dans certains cas, de marchandises lorsque la cabine est accessible et dispose de commandes à portée d'une personne se trouvant à l'intérieur. En Espagne, ses exigences sont développées par le décret royal 203/2016.
Cependant, tous les monte-charges accompagnés n'ont pas nécessairement la même classification. Celle-ci dépendra de facteurs tels que la vitesse, le système de guidage, l'accessibilité de la cabine, l'emplacement des commandes, l'usage prévu et les caractéristiques constructives de l'équipement.
C'est pourquoi la solution doit être sélectionnée conformément à la documentation et à la classification déclarées par le fabricant. Il n'est pas correct de transformer l'utilisation réelle d'un monte-charge ni d'autoriser l'accès de personnes à un équipement qui n'a pas été conçu, évalué et certifié à cet effet.
Le EHM intègre un niveau de sécurité spécifique pour le transport conjoint de marchandises et de deux opérateurs maximum. Il est conçu précisément pour les processus dans lesquels l'intervention humaine fait partie du cycle de travail.
Marquage CE, responsabilité légale et pourquoi une personne ne devrait jamais voyager dans un chariot élévateur à fourche de chargement
Le marquage CE indique que le fabricant ou, selon le produit, l'installateur déclare que l'équipement est conforme aux exigences applicables de la législation européenne d'harmonisation. Ce n'est pas une autorisation générique d'utiliser l'équipement de quelque manière que ce soit.
Chaque chariot élévateur doit être utilisé conformément à son usage prévu, à ses instructions et à sa déclaration de conformité.
Permettre à une personne de voyager dans un chariot élévateur conçu exclusivement pour les marchandises, c'est utiliser l'équipement en dehors des conditions pour lesquelles il a été conçu. En plus de générer un risque grave, cette pratique peut modifier les responsabilités du propriétaire, de l'installateur, de l'entreprise de maintenance et des autres acteurs impliqués dans l'installation.
La décision doit être prise avant de définir le produit
Comment décider : critères pour architectes et ascensoristes
La sélection doit être basée sur le fonctionnement réel de l'installation et non uniquement sur l'espace disponible ou la charge demandée.
La cargaison a-t-elle besoin d'une surveillance pendant le trajet ?
C'est la question principale.
Lorsque la marchandise peut se déplacer seule et qu'il existe un système organisé pour la charger et la retirer, un chariot élévateur EH est généralement le bon choix.
Lorsque l'opérateur doit rester à proximité du matériel, travailler avec des chariots, préparer le déchargement ou intervenir immédiatement au point de destination, une solution EHM de charge accompagnée doit être étudiée.
Il convient également d'analyser :
- Le nombre de mouvements quotidiens.
- Le type de chargement.
- La présence de chariots, transpalettes ou d'équipements mobiles.
- Le poids maximum prévu.
- Les dimensions de la marchandise.
- Le nombre d'opérateurs impliqués.
- Les délais actuels du processus.
- Les itinéraires alternatifs disponibles pour le personnel.
On n'achète pas seulement un élévateur : on définit une façon de travailler. Cette différence conceptuelle entre EH et EHM doit faire partie de la prise de décision dès le départ.
Exigences de construction et d'installation : fosse, vide, planchers et CTE
Une fois l'utilisation définie, il est nécessaire d'étudier l'intégration de l'équipement dans le bâtiment.
Le projet doit prendre en compte les dimensions du vide, la profondeur disponible pour le puisard, la hauteur sous plafond, les accès, la résistance des planchers, les points d'appui, les charges transmises à la structure et les besoins électriques.
Les exigences du Code Technique de la Construction qui s'appliquent au bien immobilier doivent également être examinées, en particulier dans des domaines tels que :
- Sécurité structurelle.
- Sécurité incendie.
- Sécurité d'utilisation.
- Accessibilité, le cas échéant.
- Protection contre le bruit.
- Intégration d'installations.
Les besoins varient entre la construction neuve et la réhabilitation. Dans les bâtiments existants, disposer d’informations précises sur la cage, les niveaux de desserte et la structure permet d’étudier des configurations adaptées et d’éviter des modifications de chantier inutiles.
Une coordination précoce entre la direction de la faculté, le constructeur, l'ascensoriste et le fabricant permet de définir correctement les réservations, les accès et les charges structurelles avant l'exécution de la cage d'ascenseur.
Demandez conseil à Hidral et trouvez la solution la plus adaptée aux besoins de votre projet.
